柴油發(fā)電機是什么呢？想必大部分電氣設計人員都不陌生了。柴油發(fā)電機作為應急備用的發(fā)電裝置，在通信機樓、銀行、國際展覽、證券公司等重要負荷集中的建筑中是必不可少的。而柴油發(fā)電機房的設計是一個系統(tǒng)工程，它包括地址選擇、燃油設置、進風、排風、排煙及環(huán)保消煙等一系列問題，如何使發(fā)電機組，工作，是電氣設計人員要綜合考慮的問題。今天四川融津動力***給大家分享“柴油發(fā)電機設計的相關知識點”，希望能給廣大電氣設計人員帶來一下幫助！

成都柴油發(fā)電機

隨著中國的發(fā)展越來越迅速，柴油發(fā)電機組的使用地方是越來越廣，特別是需要開發(fā)的一些高原地區(qū)，由于地理條件的限制，國家電網(wǎng)還沒有******履蓋，所以許多地方都是需要使用柴油發(fā)電機組來供電的。正常的柴油發(fā)電機組的使用海拔高度都是在1500米之下，那么，它到了高于1500之后會出現(xiàn)什么問題呢？根據(jù)多年研究測試經驗來看，高海拔地區(qū)使用柴油發(fā)電機組應該注意以下幾點：

一、由于高原地區(qū)的低氣壓，空氣稀薄，含養(yǎng)分量少，特別對自然吸氣的柴油發(fā)電機，因進氣量不足而燃燒條件變差，使柴油發(fā)電機不能發(fā)出原規(guī)定的標定功率。即使柴油發(fā)電機基本相同，但各型柴油發(fā)電機標定功率不同，因此 他們在高原工作的能力是不一樣的。 考慮到在高原條件下著火延遲的傾向，為了柴油發(fā)電機的運行經濟性，一般推薦自然吸氣柴油機供油應適當提前。

由于海拔升高，動力性下降，排氣溫度上升，因此用戶在選用柴油發(fā)電機時也應該考慮柴油機的高原工作能力，嚴格避免超負荷運行。

根據(jù)近年來的實驗證明，對高原地區(qū)使用的柴油機，可采用廢氣渦輪增壓的方法作為高原的功率補償。通過廢氣渦輪增壓不但可彌補東莞發(fā)電機出租高原功率的不足，還可改善煙色、恢復動力性能和降低燃油消耗。

二、隨著海拔的升高，環(huán)境溫度亦比平原地區(qū)的要低，一般每升高1000M，環(huán)境溫度約要下降0.6攝氏度左右，外加因高原空氣稀薄，因此，柴油發(fā)電機的啟動性能要比平原地區(qū)差。用戶在使用時，應采取與低溫起動相應的輔助起動措施。三、由于發(fā)電機海拔的升高，水的沸點降低，同時冷卻空氣的風壓和冷卻空氣質量減少，以及每千瓦在單位時間內散熱量的增加，因此冷卻系統(tǒng)的散熱條件比平原差。一般在高原海拔地區(qū)不宜采用開式冷卻循環(huán)，可采用加壓的閉式冷卻系統(tǒng)以提高高原使用時冷卻液的沸點。

以上***是關于柴油發(fā)電機的小知識，感謝你的閱讀，希望能幫助到您！